Il metano per auto è liquido o gassoso

Anche se per alcune persone la scelta si riduce spesso a benzina o diesel, ci sono nuovi modi di mettere in moto un’automobile.

Quando si parla di gas come combustibile,  sono frequenti due termini: CNG (Gas naturale compresso cioè il Metano) e GPL (Gas di petrolio liquefatto).

Uno degli aspetti che segnano la differenza tra il Metano e il GPL è la pressione a cui si lavora con ciascuno di essi.

Il Gas naturale compresso si conserva a pressione molto alta (circa 250 atmosfere) ed è molto più leggero del Gas di petrolio liquefatto.

Il GPL, che è una miscela di propano e butano, si lavora a pressione molto bassa ed è più pesante.

A causa della diversa pressione di cui hanno bisogno per essere conservati, c’è una notevole distanza tra il peso dei serbatoi richiesti.

Così, se per il Metano, necessitando una pressione molto alta, i serbatoi devono essere molto pesanti, per il GPL, al contrario, i serbatoi possono essere più grandi e leggeri.

Il costo, un tema molto rilevante, è l’altro grande fattore che differenzia il Metano dal GPL, essendo quest’ultimo più costoso.

Inoltre, occorrerebbe moltiplicare il Metano per 3,1 per raggiungere l’equivalente di un gallone di benzina, cioè 3.7854 litri. Il GPL, invece, andrebbe moltiplicato per 3,8.

Per la loro differente composizione, la risposta dei due gas di fronte a una fuga è diversa: c’è più rischio che si produca una miscela infiammabile con l’aria nel caso del GPL.

Su questo punto, lo svantaggio del CNG sta nel fatto che una fuga è più difficile da rilevare.

Il GPL, come la benzina, genera una pellicola protettiva che protegge le parti metalliche dei motori e degli iniettori.

Il CNG è così pulito che non genera questa protezione, cosa che ci obbliga ad accendere il motore pochi minuti prima di iniziare il nostro cammino.

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Il principio di liquefazione del gas naturale consiste nel raffreddarlo per portarlo, a pressione atmosferica normale, ad una temperatura di circa -160° Celsius. Si ottiene cosi’ il metano liquido, spesso chiamanot GNL (Gas Natural Liquefatto). Questo processo di cambiamento di stato (da gassoso a liquido) diminuisce di 600 volte il volume del gas consentendo quindi di trasportare maggiori quantità di energia da tutto il mondo.

Contrariamente al gas naturale compresso che proviene direttamente dalle zone di produzione (Algeria, Russia…) attraverso i gasdotti, il metano liquido è quasi del metano puro. Infatti, durante l’operazione di liquefazione, gli altri suoi componenti vengono separati.

• Il diossido di carbonio deve essere estratto preliminarmente perché danneggerebbe le unità di liquefazione solidificandovisi. E’ generalmente considerato uno scarto.
• Gli idrocarburi (etano, butano, propano) più pesanti del metano vengono recuperati e venduti come materia prima o come carburante all’industria petrolchimica.
• L’elio è un coprodotto il cui valore commerciale non è trascurabile.

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